제임스 헌트

영국 국적의 전 포뮬러 원 드라이버. 1976년 월드 드라이버 챔피언쉽 우승자.

F3 등에서 커리어를 쌓다가 1973년 헤스케스 소속으로 F1 데뷔. 하위권 팀 소속으로 3년 동안 실력을 인정받았고 1975년 네덜란드 그랑프리에서는 생애 첫 우승컵을 든다.

1976년 맥라렌으로 스카웃되어 에메르손 피티팔디의 빈자리를 채운다. 그리고 페라리의 니키 라우다와 함께 F1 역사상 가장 치열했고 가장 극적이었던 명승부를 연출한다.

당시 니키 라우다가 애초에 워낙 잘 하기도 했고[3] 이제나 저제나 유명한 페라리의 '정치력'으로 고생을 많이 했다. 스페인 그랑프리 우승기록을 몰수당한 것이 대표적인 사례. 이탈리아 그랑프리에서는 이탈리아 마샬들의 노골적인 견제와 텃세로 아예 스타팅 그리드에 나오지도 못할 뻔 했다.

아무튼 라우다가 독일 뉘르부르크링에서의 최악의 사고로 인해 레이스를 할 수 없던 동안 착실히 포인트를 쌓았고, 시즌 마지막 일본 그랑프리에서 라우다가 레이스를 포기할 정도의 악천후 속에서 끝끝내 3위로 레이스를 끝마친 덕에 1976 시즌 챔피언에 등극한다. 2위 라우다와의 격차는 단 1점 차이.

그러나 1977년 이후 3년 더 F1에서 활약했지만 이렇다 할 성적은 내지 못한다. 어찌보면 하위권 팀에서 갑툭튀에서 맥라렌을 몰게 되고, 한 시즌 크레이지 모드로 돌입해서 세계 챔피언 자리에 등극하고, 그리고 바람같이 사라졌던 극적인 행보 덕분에 더욱 팬들에게 강렬한 인상으로 남아 있는 셈이다. 여담으로 77년 시즌 중간에 한번 리타이어 당했는데, 분이 풀리지가 않았는지 자신을 도와주러 온 마샬에게 느닷없이 죽빵을 꽂아버린 사건이 있었다. 이 다음 바로 어깨를 토닥여주며 사과해주기는 하였다.